份額26.2%！一汽解放穩居前三季度終端份額行業第一

2022年，受疫情持續反復、大宗商品價格上漲、國際、國內供應鏈緊張、油氣價格攀升等多重因素影響，我國商用車市場需求快速放緩。自年初一季度的觀望期后，行業共同將目光聚焦在終端需求，以尋得存量環境下的可持續發展。

行業終端數據顯示，一汽解放經過續9個月國內終端份額第一的積累，前三季度終端累計份額達到26.2%，穩居中重卡終端份額行業第一地位。一方面，證明了解放品牌的影響力，客戶對于解放產品的認可;另一方面，證明了一汽解放面對市場驟然變化的快速調整與應對能力。

產品是企業發展、客戶選擇的基礎，一汽解放以滿足客戶需求、解決客戶運營痛點為出發點，憑借強大的研發與制造實力，持續提升產品品質的同時，不斷推出全新產品，以滿足新的運營環境下客戶對于產品的需求。

繼國內高端J6V、國際雙高端之一鷹途產品上市后，一汽解放面向煤炭、砂石、普貨等細分市場推出J6P經典版牽引車。這款車針對資源市場量身開發，在低自重技術、節油技術、安全可靠、駕乘舒適性、無憂保養、購車成本等方面更具優勢。

節油性方面，該車搭載了經典版?？畹慕夥艅恿W威發動機，融合了5萬多臺解放國六發動機的運行數據，并具備解放獨有的二代高壓縮比強混高速率的燃燒技術，可實現燃燒速度提升15%，有效熱效率突破48%，針對發動機常用工況區，應用精益潤滑低摩擦技術，實現綜合油耗比競品低3%-5%。其次，該車發揮解放多年的體系節油技術優勢，通過低油耗發動機，高傳動效率箱橋，合理的輪胎選型以及高效熱管理控制等技術，充分挖掘了車輛的節油潛力，能夠實現整車百公里油耗較同級別車型低2L。

此外，解放J6P經典版牽引車的輕量化設計也是一大亮點。該車匹配了全鋁變速器、輕量化F5N前軸和435后橋，保證承載的同時整車降重100公斤。結構上，底盤采用前二后二板簧，車架橫梁和尾梁采用鋁合金材質，以及創新的立體式鑄造橫梁以及獨有的輕量化制動器，實現整車降重75公斤。同時整車可選用鋁合金輪輞實現降重100公斤，通過以上措施，整車自重最輕可達7.7噸，達到行業領先水平。

鋁合金橫梁

平衡懸架橫梁優化

解放終端業績的取得依靠的是優秀的產品，同時也離不開解放立足長遠發展，與用戶、渠道伙伴攜手前行的理念與信心。

在用戶層面，一汽解放面向廣大用戶推出了延期還本付息政策，同時圍繞客戶運營及生活場景難點，推出“卡友紓困十項舉措”，幫助客戶解決車貸及養車問題。同時，一汽解放引導客戶關注TCO運營成本，發揮“生態四劍客”優勢，為客戶提供租賃、保險、維保、二手車買賣等全周期服務，提升客戶運營價值。

在渠道層面，一汽解放為緩解低需求、疫情等不利因素對經銷商的影響，制定了金融支持、買斷庫存、線上活動等系列政策幫助經銷商解難紓困，并不惜犧牲短期業績為經銷商減負，攜手經銷商共渡難關。

正因如此，在存量競爭時代，一汽解放以前瞻性視野和發展思維，1-9月終端份額持續位居行業榜首，前三季度以26.2%的終端份額成績持續領航中國商用車行業。